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3151. 社会参与性艺术,批评与不足:访克莱尔·毕晓普 [30%]

...移开来。这些制度性原因有政治的,也有经济的(福利、交通、教育、医疗等等)。在这样的情况下,鉴于显著的成效很快就会被政府偷梁换柱,艺术实践就社会介入和自主性进行区分就十分重要了。临时服务(TemoraryServices,美国...

类型:新闻发布时间:2012-08-29 15:15:18

3152. “世界剧场”观察详记:1989后的艺术与中国何以待见 [30%]

...至另一头。整个过程之中,林一林制造了小范围的交通堵塞。

类型:新闻发布时间:2017-10-25 12:56:30

3153. 托马斯-克伦斯:古根海姆模式不会强加给泉州 [30%]

...年即吸引了100万参观者,从而也带动了城市旅游、餐饮、交通、商业金融等一系列服务性产业。由于一座博物馆而改变一座城市命运的例子后来被称为毕尔巴鄂效应(TheBilbaoEffect)。

类型:新闻发布时间:2011-10-18 11:16:07

3154. B.A.R.C.论坛:绿色城市与可持续性 [30%]

...际大都市的生活?●难道交通拥堵、污染和千篇一律就是摩登都市的终极标志?●难道日新月异的科技进步会让我们一直满意下去?●或...

类型:新闻发布时间:2010-01-09 19:34:40

3155. 张大力访谈1:现场-朴素-心痛 [30%]

...在坐车的时候,我特别恨路上行走的人,因为他们不遵守交通规则,来回乱走;当我骑自行车的时候我特别恨开车的人,他们也是横冲直闯,没有人理会对方,所以,在路上,我的身体和精神感受到的所有这些东西,我把它转化...

类型:新闻发布时间:2012-01-12 11:00:42

3156. 台北,作者与读者相遇 [30%]

...乘地铁,习惯了热和挤。有次参加同学聚会,有驾车者因交通拥堵而迟到,我便大谈乘地铁的快捷方便和低碳环保。结果,一位同学悄悄告诉我:驾车出门是身份的显示,堵车迟到是显示身份的机会,只有没出息的人才坐地铁。...

类型:新闻发布时间:2011-01-07 15:45:23

3157. 晓东札记:创作感悟 [30%]

...p;重庆这几年发展迅猛,变化巨大。交通图几乎每月一换,到处可看见或拆、或建的楼房。在推倒的楼房中有群农民工每天把拆下的砖、楼板、门窗等清理分类,装车后由工头转卖给郊县修楼的工头。重庆的...

类型:新闻发布时间:2008-12-01 17:01:38

3158. 超百万人观展,“破圈儿”的成都双年展带给我们的启示 [30%]

...关系的。成都的艺术氛围和生态都很活跃,加之人口多、交通便利,文化辐射面自然就会更大。我相信不光是成都人去看,包括重庆和周边一些城市的人肯定也有专程去看展的。还有,从当下社会的文化传播方式来看,看展览已...

类型:新闻发布时间:2022-07-18 14:10:33

3159. “数字化”美术馆实践:疫情中的四个切片 [30%]

...地美术馆都逐步开放,但是疫情的心理后遗症以及出入境交通管制,还有更广泛背景下经济的萧条,意味着至少在一定时间内,票房成功的大制作性展览难以再见。在各地美术馆的线上内容层出不穷之际,闭馆、裁员的负面消息...

类型:新闻发布时间:2020-05-28 01:51:19

3160. 周翼南:画家沈爱其轶事 [30%]

...他乘一辆的士来说,然后去到一个地方。那里停着一辆大交通车和几辆小车,都是爱其弄来的。原来,爱其邀了30位画家和书法家,都是他的友人,一块去他的家乡迎春。车队出发,走了两个多小时到达了...

类型:新闻发布时间:2013-03-15 14:23:56