艺术巴士负责人张址键
张址键，香港公开大学社会科学学士，及后进修心理学高级文凭，其后专注于社区艺术发展。作为艺术项目策划人员，他对艺术文化有广阔且深入的理解，更跳出固有的框框，以旁观者的身份，探讨如何将艺术融入社区，以期更有效地传播艺术。
「艺术巴士︰走入社群」从2011年开始，由构思、计划落实到执行，都由张先生与都博士一手包办。他目前担任香港教育学院文化与创意艺术学系项目主任，「艺术巴士」也构成了教育学院实践教学环节的一个重要组成部分。
开拓艺术的主动性
「艺术巴士」的最大魅力，在于实现艺术的主动性——即由原来的被动观赏，成为主动的价值输导，让一般市民能够从流动的空间状态中，感受艺术的魅力。而巴士，就具有这样的功能。除了通过营运的方式进行艺术普及之外，「艺术巴士」还经常深入学校、社区进行公益活动。服务、表演，也构成了「艺术巴士」的价值功效。因为作为教育学院课程的一个环节，透过该项目的深入运作，也同样能够开拓学生的思维和灵感——可以说，在张址键看来，这是一个连接了社会与校园的艺术推广行动。
据悉，「艺术巴士」本年度主题为环保。全港全日制之中小学生均可以以个人名义参加。作品须以「绿色城市」为主题，并为递交日前九个月内之创作。评审小组则是从参赛作品中选出20幅作品（10幅小学作品，10幅中学作品） ；小组成员包括香港教育学院、新巴、城巴的代表、K11 Concepts Limited代表、艺术版记者、艺术及社区艺术工作者。优胜作品将连同得奖者的姓名、其就读学校名称展示于新巴/城巴车身作流动展览，展览期约为半年；作品亦会于K11展出，展览期约一个月。正是如此，才实现了社区化的大众参与。
张址键介绍，艺术巴士除在路上行走，为巿民大众带来视觉享受外，亦会鼓励学生参与艺术创作。于2012年10月至2013年7月期间，艺缘画会（Artmatch Group）、非洲鼓乐团（Oulamii Sooj）及「Bus Groove」乐队等，联同新巴城巴六位由优秀的驾驶导师及车长组成的「礼貌安全大使」将乘坐「艺术巴士」，会到不同学校透过艺术工作坊及表演活动，推广艺术和环保讯息。「艺术巴士」曾于10月19日率先到访天水围香岛中学，进行一系列艺术推广活动。由教院学生设计的「艺术巴士」亦将于明年2月接力，驶进校园，透过艺术工作坊及表演宣传环保意念与社区艺术。教院学生设计的艺术巴士亦将于明年2月接力，到不同的学校进行艺术工作坊及表演。第一站﹕天水围香岛中学；第二站﹕保良局余李慕芬纪念学校；第三站﹕保良局甲子年中学。
关怀弱势群体
2013年1月至2月期间，艺术巴士会驶进医院，为住院的病人带来艺术新气息。近年，部分医院亦深明活泼生动的艺术气氛更容易令病人有正面思维，增加康复率。艺术巴士除宣传绿色讯息外，同行的表演团队更能利用巴士零件奏出耳目一新的节拍，充分表现出艺术与环保的结合。巴士车身设计比赛的得奖作品除在巴士车身作为期半年的流动展览外，亦会于2013年1月至2月期间与运用新巴城巴退役巴士零件制作的艺术品一同在K11展出，以供公众观赏。
「艺术巴士」已经进入第二个年头。今年，「艺术巴士」将肩负起向大众带出环保讯息的使命，提倡环保应由日常生活开始。除了以巴士车身流动展览外，艺术巴士更会进行为期约一年的流动展览及艺术活动，串连起艺术、教育与社区。漫画家大泥创作的以「绿色城市」为主题的艺术巴士首次曝光，作品里充满丰富的绿色生活元素，如减碳节能、屋顶种植、做运动、使用公共交通工具等。香港教育学院署理校长郑燕祥教授表示︰「今年是我们第二年与新巴城巴携手推动艺术巴士计划。透过结合巴士、艺术与环保，我们期望能够鼓励本地艺术创作之余，亦能提高大众的环保意识；并将讯息带入学校及社区，为香港的可持续发展培育新一代。」而新巴城巴董事总经理郑伟波先生也认为︰「保护环境一向是新巴城巴的核心价值，两巴多年来除积极引入环保巴士，提升车队既排放表现外，亦制定了完善的环保措施，务求将环保理念融入日常营运当中。今次活动正正将公司的环保理念，透过艺术的方式延展开去，为市民提供更称心满意的巴士服务。」
艺术巴士有哪些展演方式呢？该活动开幕时，大会曾利用新巴城巴部分退役巴士的车厢部分及零件，如扶手、轮胎、车头灯等，以及一些弃用的瓶瓶罐罐制作成乐器，安排了由教院学生组成的「Bus Groove」乐队演奏一场振奋激昂的敲击乐表演。「Bus Groove」乐队成员皆为专业级的表演者，他们抛开传统正式的音乐表演，将废物转化成崭新的乐器，让艺术融入绿色生活中。此外，「艺术巴士」其中的重头活动──「绿色城巿巴士车身设计比赛」已经展开。参加者需以「绿色城巿」为题进行创作，并于2012年11月14日前提交作品。
扩展尚需时日
透过一系列活动，包括艺术工作坊、公开比赛、艺术巡游、作品欣赏讲座及展览等，为的是让审美属性融入生活。活动主要项目为「绿色城巿」巴士车身设计比赛，广邀全港中、小学生一起参加。教育学院以「创意教育」为理念，鼓励学生发挥创意，同时推广「绿色城巿」的重要性，提高大众环保意识。借着每个巴士旅程「走入社群！」，为生活添上艺术色彩。
香港的艺术巴士，目前有22辆，运行于港岛、九龙和新界。其实，大型巴士的成本运营是很高的，为何不选择其他交通工具或者小巴呢？张址键解释，选择大型巴士，而非小巴作为艺术传播的媒介，是因为一方面小巴运行速度过快，路人很难欣赏到车身上的艺术；其次，香港的小巴运营是分片区的，若在小巴上进行艺术装饰，需要和多个不同的公司进行沟通，落实上会更加困难。
每一辆艺术巴士的完成，需要四个人去操作，人力物力的配合很多。如果要在全港的艺术巴士、过境巴士、天星小轮，甚至东铁线列车上进行车身点缀，确实是一个雄心勃勃的计划。张址键固然希望能够实现这样的目标，但是人力和财力的有限都是面临的问题。不过，据张址键介绍，艺术巴士上的艺术创作，其实若以车身广告费用来换算的话，已经是很优惠了—已经基本做到了「小资源、大效果」的格局。因此也很感谢是次活动的另一主办机构新世界第一巴士服务有限公司及城巴有限公司的鼎力支持。
张址键认为新兴的艺术文创形式，艺术巴士是文化本土化、大众化的一种体现。相较于以往的传统文化传播格局，现在的文化发展，其途径已经拓展很多，平台也很多—例如网络，因此，文化的观赏路径也就相应拓宽。在这一过程中，艺术与社会的沟通形态也在转变。例如，为了打造一辆具有环保主题的艺术巴士，教育学院方面便需要提早与本港环保方面的NGO进行联络，向他们咨询有关的问题。艺术家不能够再像过去那样高高在上，必须走入社群，才能够获得主流的认同。这是艺术巴士带给张址键的一种启示。
【编辑：江兵】
