回眸中国汽车制造工业的历史，最早可以追溯到民国二十年（1931年）。是年5月，在张学良将军的大力支持下，辽宁迫击炮厂历时两年，试制成功了“民生牌”75型载重（1.8吨）汽车。但是由于当时生产规模极小，仅生产了十几辆汽车，更没有形成汽车制造产业。
我国第一个汽车制造工厂是长春第一汽车制造厂。该厂是新中国成立后的“一五”期间，由苏联援建的156个重点建设项目之一。1953年6月，中共中央发布了“关于力争三年建成长春汽车厂”的指示。同年7月15日，第一汽车制造厂破土动工。
经过3年奋战，第一汽车制造厂终于在吉林省长春市建立起来。在全国十多个部门、数百家工厂的配合下，1956年7月15日，我国第一批200辆解放牌载重汽车从该厂开出。该厂从毛泽东题写的解放日报报头提取“解放”二字作为解放汽车标志。到1956年年底，一汽生产了解放汽车3万辆。
笔者典藏有一枚记录这段辉煌创业史的纪念章，该章为圆形，直径2.4厘米，铜质，重7克。正面图案为：在五星的照耀下，一辆崭新的解放牌载重汽车行驶在宽阔的大道上，卡车下方有阿拉伯数字“1956”表示年份。纪念章背面有两行阴文楷书“第一汽车制造厂开工纪念”。该章应是厂方在半个世纪前颁布给该厂创业员工的纪念品，具有一定的收藏价值。（来源：中国商报－收藏拍卖导报 盖晓冬）
